汽车12V蓄电池充满后，这时候电压会降到多少？(12V蓄电池充好电后电压降多少V才不动啊 2个小时时间)

2021-07-17 20:39:41 2782℃ ANGELICA

12V蓄电池充好电后电压降多少V才不动啊 2个小时时间

12V蓄电池充好电后会进入恢复期，电压会逐渐降低，一般需要几个小时以上，当降低到12.9V左右就进入稳定状态，不再下降。

12V铅蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。

一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。

电池每个单格的终止电压为1.75V，因此12V系列电池的终止电压为10.50V，意为电池的放电电压达到10.50V时，必须终止继续放电操作，继续放电就会造成电池过放电。同理，16V系列电池的终止电压为14V。

扩展资料：

铅酸电池单体电压在1.5伏-2.4伏，取其中间值2伏，铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈，单体电压最高为2.4伏，6个单体串联就是14.4伏。

化学反应终止电压为1.5伏，因此蓄电池电压接近9伏时说明其电量即将耗尽。也就是说车用蓄电池虽说标称电压是12伏，但是实际电压在9-14.4伏之间，在这个范围内电压越高说明电量越充足。

参考资料来源：百度百科-终止电压

参考资料来源：百度百科-12V蓄电池

这个不是一个准确的数值，受影响的主要的因素有温度、电解液的比重、新旧的程度。不同厂家的产品也是不一样的。12V的电瓶应在12.6V~14V之间。

12伏电池充电，分两种情况：浮充和循环充电。

1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。

2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。

耗电完后电池电压不是零伏，而是在“放电终止电压”附近。

放电终止电压是指放电时允许的最低电压。以12伏蓄电池为例，单格电池2伏，放电终止电压为1.8伏。6格则：6x1.8=10.8伏，10.8伏即为放电终止电压，放电时不允许低于这个电压，否则影响电池寿命。

扩展资料：

浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。

浮充特性：蓄电池组是充电装置，除对常规负载供电外，还向蓄电池组提供浮充电流。这种运行方式称为全浮充工作方式，简称浮充运行.

因此，蓄电池组可随电源线路电压上下波动而进行充放电。当负载较轻而电源线路电压较高时，蓄电池组即进行充电，当负载较重或电源发生意外中断时，蓄电池组则进行放电，分担部分或全部负载。这样，蓄电池组便起到稳压作用，并处于备用状态。

浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当部分时间（负载较重时）进行浮充供电，而另部分时间（负载较轻时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称定期浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。

以浮充工作方式使用的蓄电池组，其寿命一般较全充放工作方式者要长，而且可改用较小些容量的蓄电池组来代替。这种浮充供电工作方式多用于发电厂的断电备用电源和电话局的电话正常供电电源。

参考资料：搜狗百科-浮充